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天隴鐵路天水境內(nèi)首條隧道貫通
  • 時(shí)間:2026-01-15
  • 來(lái)源:天水日?qǐng)?bào)

據(jù)天水日?qǐng)?bào)報(bào)道【天水融媒記者蔚軍平】1月13日9時(shí)整,天隴鐵路柳林隧道順利實(shí)現(xiàn)全隧貫通,這也是天隴鐵路天水境內(nèi)第一條貫通的隧道,標(biāo)志著甘肅省首條全額投資、自主修建的鐵路項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利。

  由中鐵城投集團(tuán)牽頭實(shí)施,中鐵二局施工的天隴鐵路柳林隧道,位于秦州區(qū)娘娘壩鎮(zhèn),為單洞單線(xiàn)隧道,全長(zhǎng)15152米,最大埋深約為422米,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,是天隴鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。隧道穿越秦嶺山區(qū),地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,富水段最大日涌水量達(dá)20462立方米,且毗鄰國(guó)家級(jí)森林公園與一級(jí)水源保護(hù)地,環(huán)保要求極高,施工難度極大,被稱(chēng)為項(xiàng)目中的“硬骨頭”。

  面對(duì)多重挑戰(zhàn),中鐵城投總包部充分發(fā)揮牽頭協(xié)調(diào)作用,統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各方力量,以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)、安全質(zhì)量為根本科學(xué)施工。在中鐵城投總包部的統(tǒng)籌安排下,施工分部科學(xué)運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、聚能光面爆破、三維激光掃描等先進(jìn)技術(shù)與智能裝備,有效攻克了高壓富水、圍巖破碎等一系列技術(shù)難題。同時(shí),該項(xiàng)目在施工中始終秉持“綠色工程”理念,嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)優(yōu)化施工工藝、設(shè)置多級(jí)沉淀池、控制爆破時(shí)段、覆蓋運(yùn)輸渣土等綜合措施,實(shí)現(xiàn)了對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境尤其是水源保護(hù)區(qū)的“零污染”施工,體現(xiàn)了央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),也為未來(lái)“十五五”時(shí)期推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與生態(tài)文明建設(shè)相協(xié)同提供了實(shí)踐范例。

  天隴鐵路是連接隴東南與川渝地區(qū)的重要通道,建成后將有效填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白,顯著提升交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平。柳林隧道的貫通,為全線(xiàn)后續(xù)鋪軌架梁、四電工程施工掃清了關(guān)鍵障礙,對(duì)加快推進(jìn)天隴鐵路建設(shè)進(jìn)程具有重要意義。